2016.04.04~2016.04.11.
老公和我喜愛自由行，參考各個網友的資訊，綜合成自己想去的地方，我們喜愛大自然，走的是風景路線，因受益於網友的資訊，也覺得自己的經驗可以分享給大家。我們的重點在交通資訊方面。
利用四國ALL SHIKOKU Rail Pass五日券，把我們想到達的景點加進去，規劃前後加上就八日行了。
我們選擇華航新增周一、周五早班時間7:00班機，抵達高松空港10:35。
在Information處詢問購買五日券，馬上有說中文的服務人員上前解說，ALL SHIKOKU PASS券要到高松車站購買；至於五日券搭空港巴士可減免的是在台灣向旅行社就購買好的才有。
服務人員很快幫我們在機場自動售票機購買巴士票，到高松站¥760 / 人，忘記我們住的旅館在兵庫町下即可，(到兵庫町¥750)。
我們帶的是特大件行李，捷安特的軟式攜車袋兩件，機場服務人員非常熱心，請我們搭下一班人少些，(太好了，原本最壞的打算是叫車)，只是再等15分鐘即可。
先到旅館寄放行李，(旅館check in 是15:00)，再到高松站的『JR四國旅行中心』購買ALL SHIKOKU Rail Pass五日券¥9700 / 人。購買的同時把這五日預訂搭的特急列車先劃好位。
Day1 2016.04.04. 栗林公園
下午安排栗林公園半日遊，此時間正逢櫻花滿開。今年花期比去年早2日。栗林公園門票¥410 / 人。
Day2 2016.04.05. 小豆島自行車遊
旅館早餐後剛好趕上7:20的這班船，前往小豆島搭往土庄港來回¥1320 / 人，自行車來回¥690 /
下船後延著436號線路騎，很快的找到エンジェルロード天使之路，9:00正逢漲潮；想直接前往橄欖公園，看地圖延著436號線路，好像直直走一條而已，可實際騎乘還是有落差，原來我們偏到252號路線到了『山中』，意外的看到了「小豆島之光」台灣藝術家「王文志」的作品。可惜我們牽著車很難下山谷參觀，只有遠觀了。
『橄欖公園』旁就是『風車公園』
風車公園旁是『道の駅小豆島オリーブ公園オリベックスうちのみ』
我們在此午餐時，日本婦人聽到我們從台灣來的，熱心的拿了半盒草莓請我們吃，特此感謝也感動~~
土淵海峽是位於日本瀨戶內海中前島與小豆島之間的海峽，全長2.5公里，最寬處約400公尺，最窄處更只有9.93公尺，是世界上最狹窄的海峽，1996年登錄金氏世界紀錄。 土淵海峽的兩側各為前島的土庄地區及小豆島的淵崎地區，因而命名為土淵海峽。 維基百科
15:00再度前往エンジェルロード天使之路
下午要抵達天使之路入口前的一個路面，我車的前輪不幸破風，我們只帶到內胎，(打氣筒放在旅館裡)，想糟透了此時此刻要如何找到車店借打氣筒？先逛完天使之路再來煩惱了。
結束出來巧遇一群日本車友到來，開心的問候完，趕緊詢問是否知道附近車店等，還好其中一人借我們加長型的打氣筒，要求合照他們卻說要趕緊進去參觀，在此要特別感謝日本車友的協助，順利的趕上16:30的船班返回高松，否則用牽的回到土庄港不知道會幾點鐘。(早上很順利的騎到這裡，心想回程沒得換時，用牽的應該也不遠了，可回程我們看指標騎並不是原路回，而且還有個大爬坡呢，回家google查最短的距離有2.1km)，這真是難忘的經驗，不只要帶備用內胎，簡易打氣筒更不能忘，尤其在國外。
高松~土庄航路時刻表↓
Day3 2016.04.06. Shimanami海道騎自行車
5:30把大車袋寄放旅館，只攜輕便車袋上火車。
這次安排四國行主要是要騎這波島海道，想要騎完六座橋來回，行前很認真的在google map上注意來回上橋的出入口，還拍照記錄，很擔心騎錯邊到辛苦騎的路段，其實是多慮了，行前想去的時候認真騎，回程再拍照，但一路風景美的還是停下來先拍。騎多少算多少，午餐後就得回頭。
今天啟用五日券，6:00高松站搭預讚線特急→7:55今治8:09換搭區間車→8:13波止濱。從波止濱距
我們第一次使用輕型的攜車袋上車，被站長要求座椅要包覆到，
從波止濱車站出口接161線，看到『Shell加油站』旁就有上來島海峽大橋的指標，進入自行專用車道，這一路上只要延著柏油路旁有藍色線走就沒錯。
原本還愁不知在哪買回數券，到收費處喜見收費箱上貼此告知『無料』，實施期間至2018年3月31日止。真的是開心賺到。
下來島海峽大橋的經典處 ↓
來島海峽大橋全長4.1公里，分為第一、第二、第三大橋三段，共有六座橋座。
下橋後回頭望來島海峽大橋 ↓
伯方．大島大橋全長1165m ↓
大三島橋全長328公尺 ↓
前方多々羅大橋是知名的斜張橋，全長1480m ↓
在多々羅大橋的兩個橋座處，可以看到此招牌旁有兩塊木頭，敲打木頭敲板，可以聽到響亮的回音。
從多々羅展望台拍攝多々羅大橋 ↓
過多々羅大橋的休息亭，午餐結束已13:30，矛盾的心情還有兩座橋，最後還是留些遺憾，約定下回從廣島那頭騎過來連結吧~
順利的搭上17:28的區間車→松山18:39。
Day4 2016.04.07. 道後溫泉、少爺列車、松山城
出發四國前查天氣預報，6日7日會有雨，上帝有聽我們禱告，騎波島海道時天氣涼爽，6日的晚上才下雨；今天下了一整天的雨還帶點強風，我們就輕鬆遊，傍晚預計要騎的『晚霞自行車道』最後選擇放棄。
ALL SHIKOKU Rail Pass券搭松山市內電鐵一樣是免費。先到遠的道後溫泉，從道後溫泉旁有一天空散步道，可俯瞰整個道後溫泉。
10:30巧遇少爺鐘塔響，出道後溫泉站就看的到此鐘塔，旁邊有免費的露天足湯，下雨天無法浸泡。
持ALL SHIKOKU Rail Pass券可免費搭乘單趟少爺列車，要到車站旁的店家換取號碼牌即可上車。很幸運的也遇到新增10:47班次，不用等到11:59。
注意：和櫃台換號碼牌時，最好直接出示ALL SHIKOKU Rail Pass券，若不小心說成JR PASS是沒有免費，要另外購票。
搭乘少爺列車捨不得太快下車，(隔一站就是道後公園，也因下雨我們沒有回頭去公園看櫻花，有機會再來時應該先到公園，再去溫泉)，直接到大街道站下車，延著大街道往前，不想爬山者可搭纜車上松山城，亦可從東雲神社登上松山城，下雨天慢慢爬大約20分鐘到達。
松山市內電車還是有分方向，回程沒太注意上了車以為就可以到達松山站，結果有分松山市站，少爺列車就是行駛道後溫泉至松山市站；也正巧看到他們手推車廂調換車頭。
Day5 2016.04.08. 金刀比羅宮、玉藻公園
經過昨天的輕鬆行，今天早起了，臨時決定提前回高松，松山6 : 13→高松站8:44，沒有重新
一節車廂內前後有分自由席、指定席座位 ↓
先把腳踏車騎回旅館打包寄放，很快的到高松築港9:30搭→高松琴平電鐵琴平線→琴電琴平站10:32，(高松築港站就在玉藻公園旁)
挑戰爬1368階梯的金刀比羅宮。行前遇到朋友有到過此花4~5小時，剛開始我還認真的數著階梯，可後來看旁邊會註記，何必認真數。
遠方像富士山的是讚岐富士
不知不覺已到奧社，保留體力想做最後衝刺，原來最遠端就是奧社。
回程順利搭上14:43琴電琴平→高松築港15:43
早上在高松築港站前看到此廣告，高松城櫻之馬場4/1~4/10夜間無料開放，入園在東西兩側。正逢周五下班人潮，當然我們很幸運的也參與到此櫻花盛宴。
旧東之丸艮櫓 ↓
正逢琴電琴平的列車回 ↓
Day6 2016.04.09. 四萬十川自行車遊
從高松站6:04→中村站10:04，乘直達車單程時間需4小時。
在此我們有遇到台灣來的朋友，一個人自由行更是厲害，她告訴我們在案內所可租到自行車¥600，還附贈地圖並解說騎乘。
出站直走國道439號線→右轉直走→遇加油站左轉直走→接縣道346號線→繼續直走即可看到紅色鐵橋『四萬十川橋』→自行車騎橋的右側可以很順的過橋就右轉順著河堤騎
在右岸R12公里處有櫻花公園
佐田沉下橋 ↓
三里沉下橋 ↓
三里沉下橋之後，想騎到往有鯉魚旗的沉下橋，路況實在不佳碎石加積水，也擔心輪胎承受不住而作罷，拍照留念後依原路折返。
提前搭上15:10南風24號往岡山特急麵包超人列車→19:25高松站。由於有松山的經驗，趕緊至櫃檯重新劃位，好了解車廂位置。
也特別注意此班車也是開往岡山站，結果一樣，中途在高知站車頭前方再連兩節車廂往高松，我們必須下車再換前面車廂。
原本想在高知停留一下，搭下一班回高松時間21:04，攜著車組拆麻煩，索性留些許的遺憾，還能有機會再來。
Day7 2016.04.10. 卯建式建築、大步危
今日是步行方式遊覽位於德島的美馬市脇町的『卯建式建築林立街道』，7:20高松站→8:28阿波池田8:34換搭→9:05穴吹
出車站即可看到稻田橋，上橋直走下防坡堤，接縣道12號左轉直走，可看到指標往うだつの町並み，徒步約25分鐘。
拍照完和預計的時間一樣，11:04穴吹→11:51阿波池田換搭11:57→大步危12:27
大步危站抬頭就可以看到大步危橋，出站延著馬路走即可到大步危橋，過橋右轉直走向前達妖怪屋，再繼續既看到鯉魚旗，那是觀光遊船乘船處遊大步危峽。徒步約30分鐘可抵達。
回程：15:05大步危站→16:05宇多津→下車→換搭16:11往高松16:34
Day8 2016.04.11. 高松空港11:35華航班機回台北13:16
此次行程之心得，充分利用ALL SHIKOKU Rail Pass五日券玩四國，因大件行李關係儘量不移房，以高松站為中心，放射狀的玩，路線行走的部份還待加強，各景點到達前可在google map上先走一遍，比較不會因為尋找方向不確定因素而拖延。
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